1服裝加工企業外部環境的變化
    
    1．1企業成本升高
    
    由于人民幣升值、人力資源成本升高、出口退稅比例下調以及原材料價格上漲，外貿加工型服裝企業面臨著較以往更為復雜的外部環境，生存與發展的問題似乎比以往任何時候都更加嚴峻，受沖擊較大的廣東及江浙一帶，部分企業甚至已經或者面臨破產。
    
    1．2服裝加工訂單特點發生變化
    
    隨著人們物質文化水平不斷提高，我們再也看不到滿大街軍裝綠或者海軍藍的"壯觀景象"，也不會再現人手一條蝙蝠衫，不分年齡都能穿的潮流，人們很忌諱的詞倒是多了一個，那就是"撞衫"。服裝訂單主要順應人們追求個性化的著裝要求，出現了多品種、小批量的變化趨勢。
    
    2 服裝加工型企業內部森在的問題
    
    目前服裝加工企業主要采用的是大批量生產方式，經過多年的發展，其優越性已經得到比較充分的挖掘，而不足之處也日益凸現，比如庫存問題，產品質量問題，半成品積壓問題等等，阻礙了生產效率的進一步提高和生產成本的進一步降低。此外，工人被看作"會說話的機器"，人的能動性得不到有效利用，還有產品轉換周期長等一系列問題，這些問題阻礙了生產效率的進一步提高，也無法適應訂單多品種、小批量的變化趨勢。
    
    3精益生產的含義
    
    精益生產又稱精良生產，其中"精"表示精良、精確、精美；"益"表示利益、效益等等。精益生產就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。它是美國麻省理工學院在一項名為"國際汽車計劃"的研究項目中提出來的。它們在做了大量的調查和對比后，認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適用于現代制造企業的一種生產組織管理方式，稱之為精益生產，以針對美國大量生產方式過于臃腫的弊病。精益生產綜合了大量生產與單件生產方式的優點，力求在大量生產中實現多品種高質量產品的低成本生產。
     
    4精益生產在我國的推廣實施
    
    隨著精益生產方式的逐步成熟，我國企業對精益生產方式的思想方法有了進一步的認識，開始在汽車工業、儀表制造業等實行流水線生產的企業中推廣應用，取得了良好的效果。以庫存管理為例，實施精益生產的一汽豐田平均庫存為1．5天，而解放的平均庫存為1．5個月，是一汽豐田的30倍，僅此一項解放的財務成本一年就達1-8億元人民幣。一汽改善前的紅旗生產車間里，裝備一輛紅旗的輪胎至少走動60米，耗時90秒，用豐田方式改善后，裝備一輛車少走了31米，節約52秒。按照每日裝配55輛計算，一天少走1750米，少耗時38分鐘。這樣，每個班組從11個人減少到9人，生產時間從14分鐘降低到9分鐘，班產從30輛提高到45輛。上海汽車齒輪總廠通過應用精益生產方式中的JIT生產方式從1993年起到1996年初，產量增加了100％，而生產資金下降了400多萬元；在制品周轉天數由1987年的134．81天，到1994年底下降到了32天左右。
    
    5服裝加工業與汽車制造業在生產管理的三點類似之處
    
    5．1 實施精益生產前的生產現狀非常相似
    
    精益生產方式把生產中一切不能增加價值的活動都視為浪費。豐田公司的Fujio Cho闡述了可被消除的七種主要類型的浪費，包括過量生產、等待時間、運輸、庫存、工序、動作、產品缺陷的浪費。這些浪費在服裝加工企業普遍存在。在車間，經常發生由于輔料到料不齊產生的停機等待現象。比如，一件服裝由于水洗標未到，由于交期緊張不允許換產品，合側縫的工人就會因此停機等待。搬運浪費是很容易被忽視的一種人力和工時浪費，同時也是服裝車間普遍存在的浪費之一，包括由于車間布局不合理造成的搬運路線過長；由于工序安排不當，造成流水線倒流，增加了不產生價值的運輸；因質量問題返工造成的來回抱送等。再就是庫存浪費，庫存浪費包括倉庫由于原材料采購過早造成的庫存空間和資金占用；倉庫成品發貨不及時造成的空間占用；還有工序安排不當造成的勞動力浪費、操作動作不規范造成的時間浪費、返工返修造成的時間及材料浪費等。為杜絕這些浪費，精益生產要求毫不留情地撤掉不直接為產品增值的環節和工作崗位，這正是服裝加工業改進的目標。
    
    5．2面臨的市場需求變化非常相似
    
    順應人們不斷追求著裝個性化的要求，服裝訂單發展趨勢為多品種、小批量、快速交貨，原有的單品種、大批量生產方式已經無法滿足客戶要求。現有服裝縫制車間一般產品轉換需要二到三天時間，才能正常出成品。生產線柔性制造能力差。一旦出現客戶供料不及時或者工藝更改需要換產品，由于缺乏快速反應能力，車間損失很大。此外，對于生產周期只有兩三天的訂單，雖然價格好、質量要求較低，卻因柔性制造能力差而失去接單機會。缺乏快速反應能力的企業無法適應訂單小批量、多品種、快速交貨期的發展趨勢。這與當時汽車行業面臨的狀況非常相似，人們不再滿足于擁有一輛外形千篇一律，顏色毫無差別的黑色汽車，消費者對汽車色彩、外形等開始有了更加個性化的要求，使得缺乏快速轉換能力的原有批量生產系統受到巨大沖擊。
    
    5．3改進目標一致
    
    不論現在的服裝業還是實施精益生產前的汽車制造業，都有這樣的改進目標：提高企業的柔性制造能力，結合大量生產與單件生產方式的優點，力求在大量生產中實現多品種高質量產品的低成本生產。當年日本汽車制造業就是通過精益生產靈活多變的特點戰勝了"船大調頭難"的美國汽車制造業。
    
    6服裝企業采用精益生產方式的經濟實用性
    
    精益生產采用適度自動化，提高生產系統的柔性。精益生產方式并不追求制造設備的高度自動化和現代化，而強調對現有設備的改造和根據實際需要采用先進技術，按此原則來提高設備的效率和柔性。在提高生產柔性的同時，并不拘泥于柔性，以避免不必要的資金和技術浪費。這非常適合自動化程度不高的服裝加工企業。能夠在不增加大規模投入的情況下實現多品種、小批量、短周期的訂單加工。
    
    7 結束語
    
    產生于汽車行業的精益生產理論，同樣為服裝加工企業的生產改進提供了一個有效途徑。此外，精益生產強調團隊協作，注重發揮人的潛能，把工作任務和責任最大限度地轉移到直接為產品增值的工人身上，使他們起到決策與輔助決策的作用。團隊工作的基本氛圍是信任，以一種長期的監督控制為主，而避免對每一步工作的稽核，激發了工人對工作的興趣和創新精神。特別適合服裝加工這種勞動密集型企業。所以，精益生產方式非常適合在服裝加工企業加以推廣應用。